تنها باربری از مشهد به پایانههای مرزی✔️در سال 1401 شناخته شد! ⚡️❤️خبرگزاری آریا-مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حملونقل جادهای گفت: درباربری از مشهد به پایانههای مرزی بهلحاظ وسعت، ابنیه، معماری و . . . از کشورهای همسایه خیلی جلو هستیم، ولی به توسعه نرمافزاری و سیستم مدیریت یکپارچهای در آنها، توجه نشده است.به گزارش خبرگزاری آریا، مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حملونقل جادهای گفت: در بحث مدیریت باربری از مشهد به پایانههای مرزی در سال 1375 اولینبار دولت تصمیم گرفت مکانیسم و ساختار مدیریتی برای باربری از مشهد به پایانههای مرزی تعریف کند. در شورایعالی اداری کشور مصوب شد وزارت راه و شهرسازی باربری از مشهد به پایانههای مرزی را بسازد و مدیریت و هماهنگی بین دستگاههایی که مأموریتهای سازمانی دارند، مستقر کند.مدیرکل دفتر ترانزیت سازمان راهداری و حملونقل جادهای ادامه داد: این موارد و هماهنگیها در قالب شورایی تحت عنوان شورای ساماندهی مبادی ورودی و خروجی کشور شکل گرفت. این شورا به ریاست وزیر راه و شهرسازی ترابری وقت و حضور همه دستگاهها و نهادهای موظف به ارائه خدمات در مرز است. بر اساس این مصوبه وزارت راه و شهرسازی مأمور شده است نقشه ساخت باربری از مشهد به پایانههای مرزی را بهصورت یک به یک تهیه و در شورا مصوب کند.وی یادآور شد: این تصمیم تا سال 92 و 93 ادامه یافت؛ عمده اتفاقات رویداده در 15 سال محصول این بود که بهقیمت امروز 4500 میلیارد تومان سرمایهگذاری توسط وزارت راه و شهرسازی برای ایجاد زیرساختهای لازم در باربری از مشهد به پایانههای مرزی کشور هزینه شد. الآن در پایانههای مرزی بهلحاظ وسعت، ابنیه، معماری و... از کشورهای همسایه خیلی جلو هستیم. شاید ب
برچسب:
نویسنده: پرهام کمالی
تاريخ: جمعه
7 بهمن
1401 ساعت: 21:44